슈퍼비즈니스 미니수트가 호화 비행의 미래인가?

슈퍼비즈니스 미니수트를 이야기하는가

슈퍼비즈니스 호화 비행

점점 더 적은 항공기에 설치되는 길고 황금빛 노을 이후, Covid-19 대유행으로 인한 구형 항공기의 퇴역은 항공
여행이 재개될 때 국제 일등석은 거의 과거의 일이 될 것임을 의미한다.
대체품은 일반 비즈니스 클래스보다 더 넓고 개인 공간을 만들 수 있는 프라이버시 문을 갖춘 새로운 세대의 슈퍼
비즈니스 미니수트이다.
600달러짜리 샴페인은 줄었지만, 비즈니스 클래스 티켓은 비지니스 클래스 가격입니다.
그렇다면 슈퍼비즈니스란 무엇일까요? 그 중심에는 침대처럼 완전히 평평하게 펴져 있고, 넘어갈 이웃도 없고, 비즈니스
클래스 서비스가 개선되었으며, 가장 중요한 것은, 미니수이트 같은 경험을 제공하는 프라이버시 문을 닫는 것입니다.

슈퍼비즈니스

“미니수이트의 빠른 디자인 진화는 항공사들이 사생활 보호, 작업 공간 개선, 보관 공간 증대와 함께 얼마나 진지한
수면을 제공하는지를 보여줍니다.”라고 항공사 및 좌석 제작자들과 함께 작업하는 도쿄 소재 스튜디오인 Lift Aero Design의
관리 이사인 다니엘 바론은 설명합니다.
Baron은 이러한 슈퍼비즈니스 미니수트가 “바(bar)의 실질적인 증가는 일반적으로 수익, 충성도 또는 둘 다 증가와
관련이 있기 때문에 항공사에 중요하다”고 강조한다. 경쟁사가 유사한 제품에 대해 가격 폭락으로 대응하더라도
시장 파괴자는 개발 및 설치 리드 타임으로 인해 약 2년간의 경쟁 우위를 점할 수 있습니다.”

사실, 돔 페리뇽이나 크루그 샴페인 한 잔을 즐기면서 선실과 다른 세계로부터 자신을 고립시킬 수 있는, 공중에서 타의 추종을 불허하는 사생활의 사치는 2007년에야 일등석에 도착했다.
그것은 수년 동안 항공사 사치의 대명사인 싱가포르 항공사의 첫 번째 에어버스 A380에 탑승했으며, 실제로 그 항공사는 현재 새롭게 단장한 A380에 탑승한 2세대 스위트룸에 있다.
에미레이트 항공, 에티하드, 아시아나, 대한항공, 차이나 이스턴, 스위스, 가루다, ANA 등 다른 항공사들은 스위트룸을 만들기 위해 일등석 상품을 추가했지만, 이 아이디어는 카타르 항공의 큐이트가 2017년에 현장에 도착할 때까지 일등석을 위해 예약되었다.