Felixstowe 항구의 파업은

Felixstowe 항구의 파업은
영국 최대 컨테이너 항만인 펠릭스스토우(Felixstowe)의 노동자들이 8일간의 노동쟁의와 함께 급여를 놓고 연속적으로 파업을 벌이고 있다. 항구로 들어오는 상품에 의존하는 사람들에게 이것이 의미하는 바는 무엇입니까?

Felixstowe

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파업은 왜 일어나는가?
약 2,550명의 사람들이 컨테이너 무역의 48%를 처리하는 영국 최대의 컨테이너 항구인 Felixstowe 항구에서 일하고 있습니다.

약 1,900명의 Unite 회원은 항구를 운영하는 Felixstowe Dock and Railway Company의 7% 급여 제안을 거부한 후 8일 동안 07:00 BST부터 퇴장했습니다.

제안에는 일회성 £ 500 지불도 포함됩니다.

Unite는 급여 제안이 인플레이션율 “상당히 낮음”이라고 말했지만 항구는 이것이 “매우 존경할만한 제안”이라고 주장합니다.

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기업에 어떤 의미가 있습니까?
소햄 터너스의 매니저 폴 데이
이미지 출처, 소함의 터너스
이미지 캡션,
Turners of Soham의 감독인 Paul Day는 파업이 자신의 운송 회사에 매우 많은 비용이 소요될 것이라고 말했습니다. more news
“우리 사업의 약 30%가 Felixstowe에 있으므로 큰 영향을 미칠 것입니다.”라고 소함의 운송 회사 Turners의 전무 이사인 Paul Day는 말합니다.

Cambridgeshire 회사는 매일 약 500개의 컨테이너를 항구 밖으로 옮깁니다.

“우리는 2~3일 동안 계속 운영할 수 있지만 그 이후에는 할 수 있을지 모르겠습니다.”라고 그는 말합니다.

“많은 비용이 들지만 내가 할 수 있는 일은 우리가 할 수 있는 것을 최적화하고 피해를 최소화하는 것뿐입니다. 하지만 피해가 오고 있습니다.”

Derek Hailstone의 이미지는 Bury St Edmunds의 Mick’s Cycles라는 가게 밖에 서 있었습니다.
이미지 출처, MIC의 사이클
이미지 캡션,
Bury St Edmunds에 있는 Mick’s Cycles의 소유주인 Derek Hailstone은 Felixstowe Port에서 파업의 잠재적 영향에 대해 우려하고 있습니다.
Suffolk의 Bury St Edmunds에 있는 Mick’s Cycles의 공동 소유주인 Derek Hailstone은 그의 주식의 대부분이 Felixstowe를 통해 들어온다고 말합니다.

Felixstowe

이 회사는 1970년부터 Suffolk 타운에서 거래를 해왔습니다.

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“대부분의 재고가 Felixtowe를 통해 영국으로 들어오기 때문에 이번 파업은 우리에게 영향을 미칠 가능성이 있습니다.”라고 그는 말합니다.

“많은 것은 Felixtowe에 이미 얼마나 많은 주식이 보유되어 있고 그것이 항구에서 나올 수 있는지 여부에 달려 있습니다.”

그는 Felixstowe로 향하는 화물이 영국 전역의 다른 항구로 우회될 수 있는지 여부가 자신의 비즈니스에 핵심 요소라고 말합니다.

“그들이 다른 포트로 전환하면 우리는 괜찮을 것입니다.”라고 그는 말합니다.

Felixstowe 운송 회사 Openultra의 교통 운영자 Haydyn Rowlandson
이미지 출처,오픈울트라
이미지 캡션,
Felixstowe 운송 회사 Openultra의 교통 운영자 Haydyn Rowlandson은 고객이 무슨 일이 일어나고 있는지 알고 싶어한다고 말합니다.
Felixstowe에 소재한 Openultra 운송 회사의 교통 운영자 Haydyn Rowlandson은 다른 항구에서 배송을 수집하는 것은 고객에게 추가 비용을 의미한다고 말합니다.

“선박은 Southampton과 같은 항구로 우회되고 있지만 분명히 우리가 그곳으로 가야 한다면 작업 속도가 크게 바뀝니다.”라고 그는 말합니다.